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New Nissan patrol 2025

  निसान पैट्रोल को आधुनिक, हाई-टेक मेकओवर दिया गया है, लेकिन यह जापानी ब्रांड की सबसे दमदार और सक्षम ऑफ-रोडर बनी हुई है। अबू धाबी में रातों-रात शानदार लॉन्च के दौरान पेश की गई नई पैट्रोल में सतह और अंदर दोनों ही तरफ़ काफ़ी बदलाव हुआ है। बोल्ड नई स्टाइलिंग और अपग्रेडेड केबिन के अलावा, इस नए मॉडल में पुराने मॉडल के V8 इंजन को हटा दिया गया है। इसके बजाय अब इसमें नया 3.5-लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल इंजन है, जो 317kW की पावर और 700Nm का टॉर्क देता है और इसे नए नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। एक दूसरा इंजन विकल्प भी है, एक नैचुरली एस्पिरेटेड 3.8-लीटर V6 जो 235kW और 386Nm बनाता है। निसान के वैश्विक अध्यक्ष और सीईओ, मकोतो उचिदा ने नई पैट्रोल का खुलासा किया और इसे ब्रांड के लिए एक "साहसिक छलांग" बताया। उचिदा ने कहा, "नया पेट्रोल हमारे वैश्विक व्यापार योजना, द आर्क के तहत पेश किए जा रहे रोमांचक और सशक्त मॉडल का एक बेहतरीन उदाहरण है।" "सातवीं पीढ़ी एक साहसिक छलांग है, जिसमें अद्वितीय प्रदर्शन, अत्याधुनिक तकनीक और एक प्रभावशाली उपस्थिति का मिश्रण है, जो ए
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क्या सच में महिंद्रा कंपनी थार इलेक्ट्रिक लॉन्च करने वाली हे।

Thar.e वर्तमान की थार पर आधारित नहीं है और इसमें कुछ भी समान नहीं है।  महिंद्रा ने आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म को चुना क्योंकि यह उसकी 'बॉर्न इलेक्ट्रिक' रेंज के भीतर अधिक सही है Thar.e अब एक सामान्य एसयूवी नहीं है, इसके बजाय इसमें ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक दोहरी मोटर लेआउट मिलेगा, लेकिन यह इलेक्ट्रिक मोटर्स से इतना टॉर्क प्राप्त करेगा कि इसे कम रेंज की आवश्यकता नहीं होगी, जो किसी भी हार्डकोर ऑफ-रोडर के लिए आवश्यक है। स्टाइल एकदम भविष्य की कार जैसा और आक्रामक है, जिसमें एक बॉक्सी थीम के साथ-साथ एक सीधा रुख है। Thar.e का पांच दरवाजों वाला रूप नियमित थार से बिल्कुल अलग दिखता है, जो नई एलईडी लाइट्स और ग्रिल के साथ आता है। Thar.e का इंटीरियर कहीं अधिक भविष्योन्मुखी है और एक बड़ी टचस्क्रीन के साथ आएगा।  महिंद्रा ने पुरानी थार से उपर उठ कर बिलकुल अत्याधुनिक तकनीक वाली नई ही थार को लाने का फैसला किया हे। पुरानी थार के इंटीरियर से एकदम अलग इंटीरियर आपको देखने को मिलेगा। Thar.e जल्द ही बाजार में नहीं आ रहा है, लेकिन 2027 के आसपास इसकी उम्मीद है। इसमें न्यूनतम 400 किलोमीटर से अधिक की रेंज के लि
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महिन्द्रा ने अपनी most awaited थार रोक्स 5- doors लॉन्च कर दी

प्रीमियम फीचर्स के साथ, महिन्द्रा थार रॉक्स शायद मेनस्ट्रीम सेगमेंट में सबसे अच्छा एसयूवी विकल्प है 3-डोर थार की शानदार सफलता के बाद, महिंद्रा 5-डोर थार रॉक्स को पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। लॉन्च 15 अगस्त को होने वाला है। थार रॉक्स मुख्य रूप से मारुति जिम्नी और फोर्स गुरखा 5-डोर मॉडल को टक्कर देगी। उससे पहले, महिंद्रा थार रॉक्स का साइड व्यू पहली बार देखा गया है, जिसमें त्रिकोणीय रियर क्वार्टर ग्लास डिज़ाइन का विवरण दिखाया गया है।  थार रॉक्स – स्टाइलिंग और फीचर्स 3-डोर मॉडल की तुलना में, थार रॉक्स में फ्रंट ग्रिल और बंपर में अपडेट होंगे। हालाँकि, फ्रंट फ़ेस का ओवरऑल प्रोफ़ाइल अभी भी काफी हद तक 3-डोर मॉडल जैसा ही दिखाई देगा। थार रॉक्स में गोलाकार हेडलैम्प और फ़ॉग लैंप, लैच्ड हुड और रग्ड बंपर और स्किड प्लेट का इस्तेमाल जारी रहेगा। साइड की बात करें तो, बड़ा साइज़ ही इसका स्पष्ट अंतर है। 3,985 मिमी लंबे 3-डोर मॉडल की तुलना में थार रॉक्स की लंबाई 300 मिमी ज़्यादा होगी। थार रॉक्स में नए अलॉय व्हील्स और चौड़े रनिंग बोर्ड दिए गए हैं। चौड़े फेंडर और दोहरे उद्देश्य वाले टायरों के साथ मिलकर
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टोयोटा की ये कार रोल्स रॉयस को टक्कर दे सकती है।

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (टोयोटा) ने अपनी लक्जरी लाइन में एक नए सेंचुरी मॉडल का अनावरण किया और आज से ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर देगा।  नए मॉडल को 2023 के दौरान लॉन्च करने की योजना है जबकि सेंचुरी सेडान अभी भी उपलब्ध रहेगी।  सेंचुरी की शुरुआत 1967 में टोयोटा की प्रीमियम ड्राइवर-चालित कार के रूप में हुई थी।  उस समय तक, जापानी ड्राइवर कार बाजार पर पश्चिमी लक्जरी ब्रांडों का वर्चस्व था।  एक सफलता का लक्ष्य रखते हुए, टोयोटा ने एक पूरी तरह से नया लक्जरी जापानी वाहन बनाने की योजना बनाई, जो विश्व मंच पर अपनी पकड़ बना सके।  पहली पीढ़ी की सेंचुरी उस समय जापान द्वारा पेश की गई सर्वोत्तम तकनीक के साथ बनाई गई थी।   पांच दशकों से अधिक समय से, सेंचुरी ने जापान की पसंद की ड्राइवर कार के रूप में काम किया है, जो यह सुनिश्चित करती है कि इसके महत्वपूर्ण यात्री आराम से अपनी मंजिल तक पहुंचें।  उस समय के दौरान, टीम ने सेंचुरी के लिए भविष्य की दिशा पर व्यापक रूप से विचार-विमर्श किया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ग्राहकों को उनकी अपेक्षाओं से अधिक आतिथ्य स्तर का अनुभव हो।  हाल के वर्षों में, चालक-चालित कार
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Suzuki Jimny 2023 5 doors launched in india


The Suzuki Jimny is a rugged and capable off-road vehicle that has been a fan favorite for decades. For 2023, Suzuki has introduced a new five-door version of the Jimny, which offers even more practicality and versatility than the original. In this review, we'll take a closer look at the 2023 Suzuki Jimny five-door and see what it has to offer.
Design and Exterior

The Suzuki Jimny has always had a distinctive and unique design, and the 2023 five-door version is no exception. The overall design is similar to the original two-door version, but the longer wheelbase and extra doors give it a more balanced and proportionate look. The front grille and headlights have been updated for 2023, giving the Jimny a more modern and aggressive appearance.
The Jimny five-door is also available in a range of bold and eye-catching colors, including a new bright green color option that is sure to turn heads on the road.

Interior and Features
One of the biggest changes for the 2023 Suzuki Jimny five-door is the addition of extra interior space. The longer wheelbase means there is more legroom and headroom for passengers in both the front and rear seats. The cargo area has also been expanded, making it easier to carry larger items.

The interior of the Jimny is rugged and utilitarian, with a focus on practicality and functionality. There are plenty of storage compartments and cup holders, and the dashboard is well laid out and easy to use. Standard features include air conditioning, power windows and mirrors, and a touchscreen infotainment system with Bluetooth connectivity.

Performance and Off-Road Capability
The Suzuki Jimny has always been known for its impressive off-road capabilities, and the 2023 five-door version is no exception. It features a robust four-wheel drive system with low-range gearing, which makes it ideal for tackling rough terrain and steep inclines.

Power comes from a 1.5-liter four-cylinder engine that produces 102 horsepower and 130 lb-ft of torque. This may not sound like much on paper, but the Jimny's light weight and agile handling make it a blast to drive both on and off the road.

Safety

The 2023 Suzuki Jimny five-door comes with a range of advanced safety features, including adaptive cruise control, lane departure warning, and automatic emergency braking. These features help to keep you and your passengers safe on the road, and they are a welcome addition to the Jimny's already impressive list of capabilities.

Final Thoughts

The 2023 Suzuki Jimny five-door is a capable and versatile off-road vehicle that offers more practicality and space than the original two-door version. Its unique design, impressive off-road capabilities, and range of standard features make it an excellent choice
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Suzuki Jimny VS Mahindra Thar

  Introduction When it comes to off-roading vehicles, the Suzuki Jimny and Mahindra Thar are two of the most popular choices in the market. In this blog, we will be comparing the Suzuki Jimny and Mahindra Thar to help you make an informed decision when choosing between the two. Design The Suzuki Jimny and Mahindra Thar both have a boxy and rugged design that is ideal for off-roading. The Jimny is slightly smaller than the Thar, which makes it more maneuverable in tight spaces. However, the Thar has a more aggressive stance and a larger ground clearance, which makes it more capable in rough terrain. Engine and Performance The Suzuki Jimny is powered by a 1.5-liter, 4-cylinder petrol engine that produces 100 horsepower and 130 Nm of torque. The engine is mated to a 5-speed manual or 4-speed automatic transmission. On the other hand, the Mahindra Thar is available with two engine options: a 2.0-liter turbo-petrol engine that produces 150 horsepower and 320 Nm of torque, and a 2.2-liter
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दुनिया की पहली फेमिली स्पोर्ट कार कोइनिगसेग जेमेरा

  कार की शुरुआत के तीन साल से अधिक समय बाद, कोएनिगसेग ने अपनी पहली चार-सीटर, जेमेरा के उत्पादन पर अधिक जानकारी जारी की है। स्वीडिश सुपरकार कंपनी ने कुछ गंभीर बदलाव लागू किए हैं जो उसकी "पारिवारिक" कार को हमारे पहले के अनुमान से भी अधिक तेज बनाने का वादा करते हैं।  मूल रूप से, जेमेरा में केवल एक ड्राइवट्रेन विकल्प होना चाहिए था: 1700 एचपी के कुल आउटपुट के लिए तीन इलेक्ट्रिक मोटरों से जुड़ा 600-एचपी तीन-सिलेंडर। स्पष्ट रूप से यह पर्याप्त नहीं था, क्योंकि कोएनिगसेग ड्राइंग बोर्ड पर वापस गया और डार्क मैटर नामक एक नई, एकल इलेक्ट्रिक मोटर के पक्ष में तीन ई-मोटर्स को तोड़ दिया। यह एक छह चरण वाली इकाई है जो अपने आप 800 एचपी और 922 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करती है। टिनी फ्रेंडली जाइंट इनलाइन-थ्री के साथ संयुक्त, जेमेरा 1400 एचपी और 1364 एलबी-फीट टॉर्क बनाता है। जेस्को में पाए जाने वाले नौ-स्पीड, सात-क्लच लाइट स्पीड ट्रांसमिशन (एलएसटी) के माध्यम से सभी चार पहियों को बिजली मिलती है।  चीजें और भी अजीब हो जाती हैं। यदि 1400 एचपी किसी तरह संतोषजनक नहीं है, तो खरीदार 600-एचपी तीन-सिलेंडर क
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