Skip to main content

Trending

New Nissan patrol 2025

  निसान पैट्रोल को आधुनिक, हाई-टेक मेकओवर दिया गया है, लेकिन यह जापानी ब्रांड की सबसे दमदार और सक्षम ऑफ-रोडर बनी हुई है। अबू धाबी में रातों-रात शानदार लॉन्च के दौरान पेश की गई नई पैट्रोल में सतह और अंदर दोनों ही तरफ़ काफ़ी बदलाव हुआ है। बोल्ड नई स्टाइलिंग और अपग्रेडेड केबिन के अलावा, इस नए मॉडल में पुराने मॉडल के V8 इंजन को हटा दिया गया है। इसके बजाय अब इसमें नया 3.5-लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल इंजन है, जो 317kW की पावर और 700Nm का टॉर्क देता है और इसे नए नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। एक दूसरा इंजन विकल्प भी है, एक नैचुरली एस्पिरेटेड 3.8-लीटर V6 जो 235kW और 386Nm बनाता है। निसान के वैश्विक अध्यक्ष और सीईओ, मकोतो उचिदा ने नई पैट्रोल का खुलासा किया और इसे ब्रांड के लिए एक "साहसिक छलांग" बताया। उचिदा ने कहा, "नया पेट्रोल हमारे वैश्विक व्यापार योजना, द आर्क के तहत पेश किए जा रहे रोमांचक और सशक्त मॉडल का एक बेहतरीन उदाहरण है।" "सातवीं पीढ़ी एक साहसिक छलांग है, जिसमें अद्वितीय प्रदर्शन, अत्याधुनिक तकनीक और एक प्रभावशाली उपस्थिति का मिश्रण है, जो ए
Post a Comment
Read more

क्या सच में महिंद्रा कंपनी थार इलेक्ट्रिक लॉन्च करने वाली हे।

Thar.e वर्तमान की थार पर आधारित नहीं है और इसमें कुछ भी समान नहीं है।  महिंद्रा ने आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म को चुना क्योंकि यह उसकी 'बॉर्न इलेक्ट्रिक' रेंज के भीतर अधिक सही है Thar.e अब एक सामान्य एसयूवी नहीं है, इसके बजाय इसमें ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक दोहरी मोटर लेआउट मिलेगा, लेकिन यह इलेक्ट्रिक मोटर्स से इतना टॉर्क प्राप्त करेगा कि इसे कम रेंज की आवश्यकता नहीं होगी, जो किसी भी हार्डकोर ऑफ-रोडर के लिए आवश्यक है। स्टाइल एकदम भविष्य की कार जैसा और आक्रामक है, जिसमें एक बॉक्सी थीम के साथ-साथ एक सीधा रुख है। Thar.e का पांच दरवाजों वाला रूप नियमित थार से बिल्कुल अलग दिखता है, जो नई एलईडी लाइट्स और ग्रिल के साथ आता है। Thar.e का इंटीरियर कहीं अधिक भविष्योन्मुखी है और एक बड़ी टचस्क्रीन के साथ आएगा।  महिंद्रा ने पुरानी थार से उपर उठ कर बिलकुल अत्याधुनिक तकनीक वाली नई ही थार को लाने का फैसला किया हे। पुरानी थार के इंटीरियर से एकदम अलग इंटीरियर आपको देखने को मिलेगा। Thar.e जल्द ही बाजार में नहीं आ रहा है, लेकिन 2027 के आसपास इसकी उम्मीद है। इसमें न्यूनतम 400 किलोमीटर से अधिक की रेंज के लि
Post a Comment
Read more

महिन्द्रा ने अपनी most awaited थार रोक्स 5- doors लॉन्च कर दी

प्रीमियम फीचर्स के साथ, महिन्द्रा थार रॉक्स शायद मेनस्ट्रीम सेगमेंट में सबसे अच्छा एसयूवी विकल्प है 3-डोर थार की शानदार सफलता के बाद, महिंद्रा 5-डोर थार रॉक्स को पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है। लॉन्च 15 अगस्त को होने वाला है। थार रॉक्स मुख्य रूप से मारुति जिम्नी और फोर्स गुरखा 5-डोर मॉडल को टक्कर देगी। उससे पहले, महिंद्रा थार रॉक्स का साइड व्यू पहली बार देखा गया है, जिसमें त्रिकोणीय रियर क्वार्टर ग्लास डिज़ाइन का विवरण दिखाया गया है।  थार रॉक्स – स्टाइलिंग और फीचर्स 3-डोर मॉडल की तुलना में, थार रॉक्स में फ्रंट ग्रिल और बंपर में अपडेट होंगे। हालाँकि, फ्रंट फ़ेस का ओवरऑल प्रोफ़ाइल अभी भी काफी हद तक 3-डोर मॉडल जैसा ही दिखाई देगा। थार रॉक्स में गोलाकार हेडलैम्प और फ़ॉग लैंप, लैच्ड हुड और रग्ड बंपर और स्किड प्लेट का इस्तेमाल जारी रहेगा। साइड की बात करें तो, बड़ा साइज़ ही इसका स्पष्ट अंतर है। 3,985 मिमी लंबे 3-डोर मॉडल की तुलना में थार रॉक्स की लंबाई 300 मिमी ज़्यादा होगी। थार रॉक्स में नए अलॉय व्हील्स और चौड़े रनिंग बोर्ड दिए गए हैं। चौड़े फेंडर और दोहरे उद्देश्य वाले टायरों के साथ मिलकर
Post a Comment
Read more

टोयोटा की ये कार रोल्स रॉयस को टक्कर दे सकती है।

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन (टोयोटा) ने अपनी लक्जरी लाइन में एक नए सेंचुरी मॉडल का अनावरण किया और आज से ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर देगा।  नए मॉडल को 2023 के दौरान लॉन्च करने की योजना है जबकि सेंचुरी सेडान अभी भी उपलब्ध रहेगी।  सेंचुरी की शुरुआत 1967 में टोयोटा की प्रीमियम ड्राइवर-चालित कार के रूप में हुई थी।  उस समय तक, जापानी ड्राइवर कार बाजार पर पश्चिमी लक्जरी ब्रांडों का वर्चस्व था।  एक सफलता का लक्ष्य रखते हुए, टोयोटा ने एक पूरी तरह से नया लक्जरी जापानी वाहन बनाने की योजना बनाई, जो विश्व मंच पर अपनी पकड़ बना सके।  पहली पीढ़ी की सेंचुरी उस समय जापान द्वारा पेश की गई सर्वोत्तम तकनीक के साथ बनाई गई थी।   पांच दशकों से अधिक समय से, सेंचुरी ने जापान की पसंद की ड्राइवर कार के रूप में काम किया है, जो यह सुनिश्चित करती है कि इसके महत्वपूर्ण यात्री आराम से अपनी मंजिल तक पहुंचें।  उस समय के दौरान, टीम ने सेंचुरी के लिए भविष्य की दिशा पर व्यापक रूप से विचार-विमर्श किया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ग्राहकों को उनकी अपेक्षाओं से अधिक आतिथ्य स्तर का अनुभव हो।  हाल के वर्षों में, चालक-चालित कार
Post a Comment
Read more

Suzuki Jimny VS Mahindra Thar

 

Introduction


When it comes to off-roading vehicles, the Suzuki Jimny and Mahindra Thar are two of the most popular choices in the market. In this blog, we will be comparing the Suzuki Jimny and Mahindra Thar to help you make an informed decision when choosing between the two.


Design

Suzuki Jimny VS Mahindra Thar


The Suzuki Jimny and Mahindra Thar both have a boxy and rugged design that is ideal for off-roading. The Jimny is slightly smaller than the Thar, which makes it more maneuverable in tight spaces. However, the Thar has a more aggressive stance and a larger ground clearance, which makes it more capable in rough terrain.


Engine and Performance


The Suzuki Jimny is powered by a 1.5-liter, 4-cylinder petrol engine that produces 100 horsepower and 130 Nm of torque. The engine is mated to a 5-speed manual or 4-speed automatic transmission. On the other hand, the Mahindra Thar is available with two engine options: a 2.0-liter turbo-petrol engine that produces 150 horsepower and 320 Nm of torque, and a 2.2-liter diesel engine that produces 130 horsepower and 320 Nm of torque. The engines are mated to a 6-speed manual or 6-speed automatic transmission.


Off-Road Capability


Both the Suzuki Jimny and Mahindra Thar are designed for off-roading and are capable of tackling rough terrain. The Jimny has a high approach angle of 37 degrees, a breakover angle of 28 degrees, and a departure angle of 49 degrees. The Thar has an approach angle of 41.8 degrees, a breakover angle of 27 degrees, and a departure angle of 36.8 degrees. The Thar also has a 4x4 transfer case with a low-range gearbox that makes it more capable in off-road conditions.


Features


The Suzuki Jimny comes with features like LED headlights, a touchscreen infotainment system, automatic climate control, and more. The Mahindra Thar, on the other hand, comes with features like a touchscreen infotainment system, automatic climate control, cruise control, and more. Both vehicles come with safety features like airbags, ABS, EBD, and more.


Price


The Suzuki Jimny is priced at around Rs. 12,00,000, while the Mahindra Thar is priced at around Rs.13,00,000. The Thar is slightly more expensive than the Jimny, but it also comes with more features and a more powerful engine.


Conclusion


In conclusion, both the Suzuki Jimny and Mahindra Thar are excellent off-roading vehicles that are capable of tackling rough terrain. The Jimny is smaller and more maneuverable, while the Thar is more powerful and comes with more features. Ultimately, your choice will depend on your specific needs and preferences.

Labels:

Comments

Post a Comment

Popular Posts

Suzuki Jimny 2023 5 doors launched in india

The Suzuki Jimny is a rugged and capable off-road vehicle that has been a fan favorite for decades. For 2023, Suzuki has introduced a new five-door version of the Jimny, which offers even more practicality and versatility than the original. In this review, we'll take a closer look at the 2023 Suzuki Jimny five-door and see what it has to offer. Design and Exterior The Suzuki Jimny has always had a distinctive and unique design, and the 2023 five-door version is no exception. The overall design is similar to the original two-door version, but the longer wheelbase and extra doors give it a more balanced and proportionate look. The front grille and headlights have been updated for 2023, giving the Jimny a more modern and aggressive appearance. The Jimny five-door is also available in a range of bold and eye-catching colors, including a new bright green color option that is sure to turn heads on the road. Interior and Features One of the biggest
Post a Comment
Read more

क्या सच में महिंद्रा कंपनी थार इलेक्ट्रिक लॉन्च करने वाली हे।

Thar.e वर्तमान की थार पर आधारित नहीं है और इसमें कुछ भी समान नहीं है।  महिंद्रा ने आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म को चुना क्योंकि यह उसकी 'बॉर्न इलेक्ट्रिक' रेंज के भीतर अधिक सही है Thar.e अब एक सामान्य एसयूवी नहीं है, इसके बजाय इसमें ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक दोहरी मोटर लेआउट मिलेगा, लेकिन यह इलेक्ट्रिक मोटर्स से इतना टॉर्क प्राप्त करेगा कि इसे कम रेंज की आवश्यकता नहीं होगी, जो किसी भी हार्डकोर ऑफ-रोडर के लिए आवश्यक है। स्टाइल एकदम भविष्य की कार जैसा और आक्रामक है, जिसमें एक बॉक्सी थीम के साथ-साथ एक सीधा रुख है। Thar.e का पांच दरवाजों वाला रूप नियमित थार से बिल्कुल अलग दिखता है, जो नई एलईडी लाइट्स और ग्रिल के साथ आता है। Thar.e का इंटीरियर कहीं अधिक भविष्योन्मुखी है और एक बड़ी टचस्क्रीन के साथ आएगा।  महिंद्रा ने पुरानी थार से उपर उठ कर बिलकुल अत्याधुनिक तकनीक वाली नई ही थार को लाने का फैसला किया हे। पुरानी थार के इंटीरियर से एकदम अलग इंटीरियर आपको देखने को मिलेगा। Thar.e जल्द ही बाजार में नहीं आ रहा है, लेकिन 2027 के आसपास इसकी उम्मीद है। इसमें न्यूनतम 400 किलोमीटर से अधिक की रेंज के लि
Post a Comment
Read more

दुनिया की पहली फेमिली स्पोर्ट कार कोइनिगसेग जेमेरा

  कार की शुरुआत के तीन साल से अधिक समय बाद, कोएनिगसेग ने अपनी पहली चार-सीटर, जेमेरा के उत्पादन पर अधिक जानकारी जारी की है। स्वीडिश सुपरकार कंपनी ने कुछ गंभीर बदलाव लागू किए हैं जो उसकी "पारिवारिक" कार को हमारे पहले के अनुमान से भी अधिक तेज बनाने का वादा करते हैं।  मूल रूप से, जेमेरा में केवल एक ड्राइवट्रेन विकल्प होना चाहिए था: 1700 एचपी के कुल आउटपुट के लिए तीन इलेक्ट्रिक मोटरों से जुड़ा 600-एचपी तीन-सिलेंडर। स्पष्ट रूप से यह पर्याप्त नहीं था, क्योंकि कोएनिगसेग ड्राइंग बोर्ड पर वापस गया और डार्क मैटर नामक एक नई, एकल इलेक्ट्रिक मोटर के पक्ष में तीन ई-मोटर्स को तोड़ दिया। यह एक छह चरण वाली इकाई है जो अपने आप 800 एचपी और 922 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करती है। टिनी फ्रेंडली जाइंट इनलाइन-थ्री के साथ संयुक्त, जेमेरा 1400 एचपी और 1364 एलबी-फीट टॉर्क बनाता है। जेस्को में पाए जाने वाले नौ-स्पीड, सात-क्लच लाइट स्पीड ट्रांसमिशन (एलएसटी) के माध्यम से सभी चार पहियों को बिजली मिलती है।  चीजें और भी अजीब हो जाती हैं। यदि 1400 एचपी किसी तरह संतोषजनक नहीं है, तो खरीदार 600-एचपी तीन-सिलेंडर क
Post a Comment
Read more

Contact us

Name

Email *

Message *